.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Маршрут: Мангыстауская область (Казахстан)
Сезон: апрель-ноябрь
Лучший период: апрель-май, сентябрь-ноябрь
ПРОГРАММА ПУТЕШЕСТВИЯ
День 1. Актау - Айракты
Сбор группы в 07:00 час, выезд к местечку Айракты-Шоманай. Несколько остановок по дороге. Прибытие в долину около 12:00 час, разбивка лагеря, обед, затем прогулки фотографирование.
Система небольших останцовых гор известна среди местного населения под именем Айракты-Шоманай. Айрактинские горы выглядят как сказочные замки со шпилями, башнями, колоннадами и крепостными стенами. Извилистая тропа, протоптанная полудикими лошадьми на одной из гор, выводит на маленькую смотровую площадку, с которой открывается панорамный вид на далекие Актауские горы и все айрактинские замки. Влажной весной долина покрывается небольшими, но нежно душистыми согдийскими тюльпанами. Вдоль бортов горы Айракты на блоках меловой породы можно увидеть процарапанные рисунки, названные одним из исследователей «Степными симфониями».
Возвращение в лагерь, ужин. Свободное время. По желанию ночная съемка. Ночевка в палаточном лагере.
Дневной пробег на автомобиле около 200 км.
День 2. Айракты - сор Тузбайыр
Ранний подъем для фотографирования рассвета над каньоном. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака, сборы лагеря и переезд к сору Тузбайыр.
Тузбайыр – величественное творение природных стихий. В этом месте чинк плато Устюрт круто обрывается каскадом глинисто-известняковых и меловых ступеней, в основании которых лежит обширный солончак, называемый в здешних краях сором. Отвесы меловых обрывов изрезаны многочисленными промоинами и глубокими руслами, образуя бесконечные ряды самых причудливых колонн. В самом основании чинка есть гигантская природная полуарка, созданная ветровой эрозией. В периоды снеготаянья и сильных дождей сор наполняется водой, образуя огромное соляное зеркало, в котором отражается небо и меловые колоннады.
По пути остановка на обед в современном караван-сарае. Там же будет возможность принять душ и привести себя в порядок. Далее переезд к панорамным точкам сора Тузбайыр. Съемка на закате. Затем переезд к месту лагеря, установка лагеря, ужин и ночь в палаточном лагере. По желанию ночная съемка на дне сора.
Дневной пробег на автомобиле около 80 км. Дневной переход около 1-2 км.
День 3. Сор Тузбайыр
Ранний подъем, для фотографирования рассвета. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака свободное время, отдых, прогулки по сору и прилегающим чинкам. Обед в лагере. Прогулки по каньону до заката. Возвращение в лагерь, ужин. Подготовка к следующему дню. Свободное время. По желанию фотографирование звездного неба. Ночь в палаточном лагере.
Дневной переход около 10 км.
День 4. Сор Тузбайыр - Бозжира
Ранний подъем, фотографирование рассвета. Завтрак, после завтрака сборы лагеря. Переезд к каньону Бозжира (западный чинк плато Устюрт).
Ранний подъем, фотографирование рассвета. Завтрак, после завтрака сборы лагеря. Переезд к каньону Бозжира (западный чинк плато Устюрт).
Бозжира – участок чинка (борта) Устюртского плато, где мать-природа дала полную свободу своей фантазии, сотворив неземной ландшафт в белых тонах. Небольшая бозжиринская долина окружена с трех сторон амфитеатром природных причуд. Здесь все белое: каньоны, пики, горы-башни, горы-замки, горы-юрты. Бозжиринские останцовые горы словно хамелеоны меняют свой облик по мере их обхода. Причудливые останцы как безмолвные стражи всматриваются в мглистую даль, храня покой величественного символа Мангыстау – гигантской каменной юрты. Ее единственный хозяин - одинокий ветер, заунывно поющий степные песни бескрайним небесам.
Посещение нескольких панорамных точек долины и осмотр древних сооружений. Обед на одной из панорам. Далее спуск в долину. Прибытие в долину, разбивка лагеря, прогулки до заката. Возвращение в лагерь, ужин. Свободное время. По желанию ночная съемка. Ночь в палаточном лагере.
Дневной пробег на автомобиле около 110 км. Пеший переход примерно 3-4 км.
День 5. Бозжира
Ранний подъем для фотографирования рассвета. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака прогулки по каньону, фотографирование. Обед в лагере. Прогулки до заката, переход на точку съемки заката над каньоном. Возвращение в лагерь, ужин. Свободное время. Ночь в палаточном лагере.
Ранний подъем для фотографирования рассвета. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака прогулки по каньону, фотографирование. Обед в лагере. Прогулки до заката, переход на точку съемки заката над каньоном. Возвращение в лагерь, ужин. Свободное время. Ночь в палаточном лагере.
Дневной пеший переход примерно 10-12 км.
День 6. Бозжира - впадина Карынжарык
Ранний подъем для фотографирования рассвета в долине. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака сбор лагеря и переезд к Карынжарыку.
Ранний подъем для фотографирования рассвета в долине. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака сбор лагеря и переезд к Карынжарыку.
Впадина Карынжарык протянулась в меридиональном направлении более чем на 70 км, у основания устюртского чинка. Её дно покрывает самый протяженный в Мангыстауской области сор Кендерли. Привлекательность кендерлинского солончака заключается в пяти останцовых горах, возвышающихся посреди бело-соленного безмолвия. Три из них стоят близко друг к другу, из-за чего местные называют эти горы «Тремя Батырами» или «Тремя братьями». Дно сора всегда влажное и покрыто соленой коркой, которая на солнце вспучивается венами бесконечных трещин. Во влажные сезоны солончак покрывается тонким слоем воды и тогда останцы, как неприступны острова, возвышаются над зеркальной гладью.
По приезду разбивка лагеря, обед. Затем прогулки, фотографирование. Ужин и ночь в палаточном лагере.
Дневной пробег около 90 км. Пеший переход 1-5 км.
День 7. Впадина Карынжарык
Ранний подъем для фотографирования рассвета в долине. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака прогулки по каньону, фотографирование. Обед в лагере. Прогулки до заката, переход на точку съемки заката над каньоном. Возвращение в лагерь, ужин. Свободное время. Ночь в палаточном лагере.
Ранний подъем для фотографирования рассвета в долине. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака прогулки по каньону, фотографирование. Обед в лагере. Прогулки до заката, переход на точку съемки заката над каньоном. Возвращение в лагерь, ужин. Свободное время. Ночь в палаточном лагере.
Дневной пеший переход примерно 8-10 км.
День 8. Карынжарык - Токмак - Каракия - Актау
Ранний подъем для фотографирования рассвета. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака, сборы лагеря и выезд в город Жанаозен, обед в одном из кафе города. Далее двигаемся в сторону города Актау. По пути посетим загадочное место - мыс Токмак и одну из самых глубоких впадин СНГ.
Ранний подъем для фотографирования рассвета. Возвращение в лагерь, завтрак. После завтрака, сборы лагеря и выезд в город Жанаозен, обед в одном из кафе города. Далее двигаемся в сторону города Актау. По пути посетим загадочное место - мыс Токмак и одну из самых глубоких впадин СНГ.
Мыс Токмак – это место мало изучено, про него не так много информации, но то, что известно, поражает воображение. Каждая археологическая экспедиция делает новое и новое уникальное открытие, которое, в свою очередь, все больше и больше озадачивает научный мир.
Взять хотя бы два странных сооружения, в виде огромных каменных кораблей, обнаруженных учеными на побережье мыса. Уж как простому обывателю не ахнуть с мыслью: «Вот она, нашлась, загадочная Атлантида». Возраст каменной находки – предположительно 1-е тысячелетие до н.э. Вот как выглядел корабль, когда его обнаружили ученые. «Нос корабля повернут в море. Контур выложен из поставленных вертикально необработанных каменных плит высотой до 50 сантиметров. Длина корабля около 14 метров, наибольшая ширина - 4 метра. С правого борта имеется вход шириной около 2 метров». Огромный каменный корабль, по мнению ученых, служил стапелем для изготовления древних кораблей. «В давние времена река Амударья впадала в Каспийское море в районе мыса Токмак. Суда провозили грузы от Азовского моря через реку Дон до Волги и Каспийского моря. Затем грузы на повозках отправляли до Арала и южнее по рекам Сырдарья и Амударья. Возможно, был и другой вариант: корабли могли пересекать Каспийское море прямо и перегружать товары на одно из направлений Великого Шелкового пути. Экономическая выгода здесь очевидна. В этом месте, на полуострове Мангыстау, возможно, изготавливали или ремонтировали эти корабли перед отправкой.
На пустынных землях мыса Токмак еще одна археологическая экспедиция не так давно открыла и исследовала захоронение эпохи энеолита. Тысячелетия назад здесь жили люди, рядом обнаружено их поселение, которое еще предстоит изучить. Возраст обнаруженной гробницы шесть тысяч лет, это конец четвертого тысячелетия до нашей эры - очень важная эпоха для истории Казахстана и кочевой цивилизации. Находка оказалась еще более ценной и уникальной из-за того, что обнаруженный могильник был разрушен в результате естественных факторов и не был разграблен, основная часть памятника дошла до наших дней нетронутой, что позволило ученым узнать много нового о похоронных обычаях тех далеких времен.
Взять хотя бы два странных сооружения, в виде огромных каменных кораблей, обнаруженных учеными на побережье мыса. Уж как простому обывателю не ахнуть с мыслью: «Вот она, нашлась, загадочная Атлантида». Возраст каменной находки – предположительно 1-е тысячелетие до н.э. Вот как выглядел корабль, когда его обнаружили ученые. «Нос корабля повернут в море. Контур выложен из поставленных вертикально необработанных каменных плит высотой до 50 сантиметров. Длина корабля около 14 метров, наибольшая ширина - 4 метра. С правого борта имеется вход шириной около 2 метров». Огромный каменный корабль, по мнению ученых, служил стапелем для изготовления древних кораблей. «В давние времена река Амударья впадала в Каспийское море в районе мыса Токмак. Суда провозили грузы от Азовского моря через реку Дон до Волги и Каспийского моря. Затем грузы на повозках отправляли до Арала и южнее по рекам Сырдарья и Амударья. Возможно, был и другой вариант: корабли могли пересекать Каспийское море прямо и перегружать товары на одно из направлений Великого Шелкового пути. Экономическая выгода здесь очевидна. В этом месте, на полуострове Мангыстау, возможно, изготавливали или ремонтировали эти корабли перед отправкой.
На пустынных землях мыса Токмак еще одна археологическая экспедиция не так давно открыла и исследовала захоронение эпохи энеолита. Тысячелетия назад здесь жили люди, рядом обнаружено их поселение, которое еще предстоит изучить. Возраст обнаруженной гробницы шесть тысяч лет, это конец четвертого тысячелетия до нашей эры - очень важная эпоха для истории Казахстана и кочевой цивилизации. Находка оказалась еще более ценной и уникальной из-за того, что обнаруженный могильник был разрушен в результате естественных факторов и не был разграблен, основная часть памятника дошла до наших дней нетронутой, что позволило ученым узнать много нового о похоронных обычаях тех далеких времен.
К вечеру прибытие в город Актау, размещение в отеле/проводы в аэропорт.
Дневной пробег на автомобиле около 350 км.
ОСОБЕННОСТИ ТУРА:
Программа тура очень интенсивна, практически все переезды от лагеря к лагерю будут по бездорожью, нужно будет очень рано вставать и очень много ходить в поисках лучших кадров. Все это в полу-пустынной местности где погода меняется часто, днем может быть жарко, вечером и ночью может быть достаточно прохладно. Много опасных насекомых и рептилий. Поэтому мы рекомендуем воздержаться от употребления алкоголя и быть во внимании.
